San fharsaingeachd, ma thèid an giùlan a chleachdadh gu ceart, faodar a chleachdadh gus an ruigear beatha reamhar. Ach, dh ’fhaodadh gum bi milleadh ann gun fhiosta ro-ùine, agus is dòcha nach bi e comasach dha seasamh an aghaidh. Is e an seòrsa milleadh tràth seo, an taca ri beatha reamhar, an ìre cleachdaidh càileachd ris an canar fàilligeadh no tubaist. Tha e air adhbhrachadh gu ìre mhòr le stàladh, cleachdadh agus lubrication gun chùram, stuthan cèin air an toirt a-steach bhon taobh a-muigh, agus sgrùdadh gu leòr air buaidhean teirmeach shafts agus còmhdach taighe.
A thaobh staid milleadh a ’ghiùlain, leithid: silidh an fhàinne agus rib an rolair, faodar beachdachadh air na h-adhbharan: bealaidh gu leòr, neo-fhreagarrachd, easbhaidhean anns an t-solar ola agus structar drèanaidh, sàthadh stuth cèin, stàladh giùlain. mearachd, soilleireachadh shailean Ma tha an t-òran ro mhòr, bidh na h-adhbharan sin a ’dol an-sàs.
Mar sin, tha e duilich faighinn a-mach fìor adhbhar a ’mhillidh a-mhàin le bhith a’ sgrùdadh milleadh giùlain. Ach, ma tha fios agad air an inneal a chaidh a chleachdadh, na cumhaichean cleachdaidh, an structar timcheall air a ’ghiùlan, an suidheachadh ro agus às deidh an tubaist, còmhla ri staid milleadh a’ ghiùlain agus grunn adhbharan, faodaidh tu casg a chuir air tubaistean coltach ris a-rithist.
a. Feumar tiugh an luchd-fànais a-staigh agus a-muigh a mhaidseadh, agus cha bu chòir an co-shìnteachd eadar dà thaobh an spacer a bhith nas àirde na 0.002mm.
b. Feumar Bearings a thaghadh. Bu chòir an eadar-dhealachadh trast-thomhas a-staigh agus eadar-dhealachadh trast-thomhas a-muigh gach buidheann de Bearings a bhith eadar 0.002 mm agus 0.003 mm, agus bu chòir a chumail eadar 0.004 mm agus 0.008 mm leis an toll taigheadais agus eadar 0.0025 mm agus 0.005 mm leis an iris. Ann an stàladh fhèin, tha e nas fheàrr an giùlan a cheangal ri òrdag an dà làmh.
c. Cha bu chòir timcheall air an toll suidheachain giùlain agus an iris, an coaxiality aig gach ceann den toll taigheadais, agus ruith radial na h-iris a bhith nas àirde na 0.003mm.
d. Bu chòir na h-aghaidhean deiridh de na pàirtean a tha ann an conaltradh ri aghaidhean deiridh nam fàinneachan giùlain a bhith air an dath airson sgrùdadh, agus cha bu chòir don àite conaltraidh a bhith nas ìsle na 80%.
e. Feumar a chuir a-steach gu stiùir. Is e sin, tha a ’phuing as àirde de ruith radial de na fàinneachan a-staigh air a cho-thaobhadh ris a’ phuing as ìsle de ruith radial iris, agus bu chòir gum biodh a ’phuing as àirde de ruith radial de bhith a’ giùlan fàinne taobh a-muigh ann an loidhne dhìreach nuair a thèid a chuir a-steach don toll taigheadais.
Dh ’fhaodadh gum bi grunn nithean ann a bheir buaidh air beatha seirbheis bearradh rollaidh, a dh’ fhaodar a mhìneachadh tuilleadh bho na factaran cleachdaidh agus factaran a-staigh.
Tha am bàillidh cleachdaidh gu ìre mhòr a ’toirt iomradh air a bheil atharrachadh, cleachdadh agus cumail suas, cumail suas agus càradh a’ coinneachadh ri na riatanasan teicnigeach. A rèir riatanasan teignigeach stàladh giùlan rolla, cleachdadh, cumail suas agus cumail suas, thathas a ’cumail sùil air agus a’ sgrùdadh suidheachadh luchd, astar, teòthachd obrach, crathadh, fuaim agus lubrication an giùlan ruith. Ma lorgar ana-cainnt, thèid an adhbhar a lorg sa bhad agus atharrachadh gus a dhèanamh air ais gu àbhaisteach. Is e suidheachadh an stàlaidh aon de na prìomh nithean anns na factaran cleachdaidh. Tha an giùlan gu tric air adhbhrachadh le stàladh neo-iomchaidh, a dh ’adhbhraicheas staid cuideam nan diofar phàirtean den ghiùlan ag atharrachadh. Bidh an giùlan a ’ruith ann an staid neo-àbhaisteach agus a’ crìochnachadh a bheatha seirbheis tràth.
Bidh an fheachd mhòr no bheag a chuirear an sàs nuair a stàlaicheas tu an giùlan a ’toirt buaidh air coileanadh agus beatha an giùlain, agus cuideachd a’ dèanamh cron air a ’ghiùlan. Tha na leanas ceithir molaidhean a dh ’fheumar aire a thoirt dhaibh ann a bhith a’ cur an gnìomh feachd.
1. Bu chòir don fheachd gnìomhaichte a bhith seasmhach agus èideadh, gun bhuaidh. Feumaidh seo a bhith a ’cleachdadh cuideam ola no innealan a dh’ fhaodas feachd no cuideam slaodadh rèidh a chuir an sàs. Nuair a tha feum air òrdachadh gu fìor, feumar a dhol tro sleeve copair nas buige. Tha am meatailt a tha air tuiteam air a mhathadh, agus tha an fheachd stailc cho socair ‘s a ghabhas. Tha e nas fheàrr slat copair no òrd copair a chleachdadh airson òrd.
2. Bu chòir leantainn air adhart le bhith a ’cur an gnìomh feachd gus an tèid an obair a chrìochnachadh. Mar eisimpleir, nuair a thèid an giùlan a chuir a-steach, bu chòir stad a chuir air cleachdadh feachd nuair a tha an giùlan dìreach air a chuir a-steach san t-suidheachadh cheart gus dèanamh cinnteach gu bheil aghaidh deiridh an fhàinne (nigheadair) an aghaidh an toll suidheachain no aghaidh deiridh an t-saim. ghualainn, agus chan urrainnear a bhrùthadh. Tha e ro theann airson a bhith na àite.
3. Bidh an fheachd a thig às an fheachd gnìomhaichte a ’dol tro axis a’ ghiùlain cho mòr ‘s as urrainn, a dh’ fheumas gu bheil puing tagraidh an fhorsa èideadh, co-chothromach agus seasmhach, agus tha an fheachd air a chuir an sàs tro uachdar spherical no co-shìnte ris an axis.
4. Seachain feachd a chuir an sàs tro eileamaidean rollaidh, a dh ’fheumas feachd a chuir a-steach tron fhàinne a-staigh nuair a bhios tu a’ cruinneachadh agus a ’cuir às don fhàinne a-staigh (fàinne shailean), agus a’ cur an gnìomh feachd tron fhàinne a-muigh nuair a bhios iad a ’tighinn còmhla agus a’ cuir às don fhàinne a-muigh.
(1) Bidh an fheachd a thig às an fheachd gnìomhaichte a ’dol tro axis a’ ghiùlain cho mòr ’s a ghabhas, a dh’ fheumas a ’phuing tagraidh a bhith èideadh, co-chothromach agus seasmhach, a’ cur an gnìomh feachd tro uachdar spherical no co-shìnte ris an axis.
(2) Bu chòir don fheachd gnìomhaichte a bhith seasmhach agus èideadh, agus cha bu chòir buaidh a thoirt air. Feumaidh seo a bhith a ’cleachdadh cuideam ola no innealan a dh’ fhaodas teannachadh no cuideam seasmhach a chuir an sàs. Nuair a tha feum air òrdachadh gu fìor, feumar a dhol tro sleeve copair bog. Tha am meatailt nach eil a ’tuiteam air a mhathadh, agus tha an fheachd stailc cho socair‘ s a ghabhas. Tha e nas fheàrr slat copair no òrd copair a chleachdadh airson òrd.
(3) Seachain feachd a chuir an sàs tro na h-eileamaidean rollaidh, a dh ’fheumas a bhith a’ cur an gnìomh feachd tron fhàinne a-staigh nuair a bhios iad a ’cruinneachadh agus a’ cuir às don fhàinne a-staigh (fàinne shailean), agus a ’cur an gnìomh feachd tron fhàinne a-muigh nuair a bhios iad a’ tighinn còmhla agus a ’cuir às don fhàinne a-muigh.
(4) Bu chòir don fheachd tarraing cumail air adhart chun ìre a bu chòir a bhith. Mar eisimpleir, nuair a thèid an giùlan a chuir a-steach, bu chòir stad a chuir air an fheachd nuair a tha an giùlan dìreach air a chuir a-steach san t-suidheachadh cheart gus dèanamh cinnteach gu bheil uachdar deiridh an fhàinne (nigheadair) a ’dol an aghaidh uachdar deiridh an toll suidheachain no gualainn an shaile. Chan urrainnear a bhrùthadh ro theann, agus chan urrainnear a chuir a-steach gu ceàrr.
1. Chan eil e ceadaichte drileadh, groove, chamfer, no aghaidh deireadh càr air a ’ghiùlan rè an stàladh. Rud eile, tha e furasta deformachadh an fhàinne giùlain adhbhrachadh, a bheir buaidh air cruinneas agus beatha an giùlain. Aig an aon àm, bidh am meatailt gearraichte gu furasta a ’dol a-steach do uachdar obrach a’ ghiùlain, a ’luathachadh caitheamh an t-slighe-rèis agus na h-eileamaidean rollaidh, agus ag adhbhrachadh milleadh ro-luath air a’ ghiùlan.
2. Chan eil e ceadaichte a bhith a ’bualadh gu dìreach air an fhàinne giùlain le òrd làimhe rè an stàladh. Tha aghaidh aghaidh iomraidh an giùlain air a chuir faisg air gualainn a ’chrann a-steach. Tha uachdar deireadh iomraidh an giùlain air a chomharrachadh a rèir a bheil uachdar deireadh an giùlain air a thaipeadh no nach eil. Airson Bearings ball groove domhainn, Bearings ball fèin-thaobhadh, Bearings rolair siolandair, Bearings rolair spherical agus Bearings rolair snàthad, tha an uachdar deiridh gun litrichean air a chleachdadh mar an uachdar iomraidh; conaltradh ceàrnach Airson giùlan ball agus giùlan rolair le teip, tha an aghaidh deiridh le litrichean air a chleachdadh mar an uachdar iomraidh.
3. Bu chòir an cuideam a chuir air aghaidh deiridh an fhàinne le eadar-theachd stàlaidh iomchaidh rè an stàladh, is e sin, nuair a thèid a chuir a-steach air a ’chrann, bu chòir an cuideam a chuir air uachdar deiridh an fhàinne a-staigh; nuair a tha e air a chuir a-steach don toll taigheadais giùlain, bu chòir an cuideam a chuir air taobh a-muigh aghaidh deireadh Cearcall giùlain. Chan eil e ceadaichte cuideam a thoirt seachad tro eileamaidean rollaidh agus grèim.
4. Airson Bearings le uidheamachadh teann air an fhàinne a-staigh agus slip a ’freagairt air an fhàinne a-muigh, nuair a stàlaicheas tu, bu chòir don t-seòrsa neo-sgaradh an giùlan air a’ chrann a chuir a-steach an toiseach, agus an uairsin an saimeant a chuir a-steach còmhla ris an giùlan a-steach don taigheadas toll den taigheadas giùlain; Airson an seòrsa a ghabhas sgaradh, faodar na fàinneachan a-staigh agus a-muigh a chuir a-steach air leth.
5. Gus casg a chuir air an stàladh giùlain bho bhith a ’teannachadh, feumaidh meadhan loidhne a’ chrann agus an toll giùlain a bhith aig an aon àm rè an stàladh. Mura h-eil an stàladh ceart, feumar an giùlan a tharraing a-mach tro aghaidh deiridh an fhàinne a-staigh nuair a tha feum air ath-shuidheachadh. Co-dhiù a tha an giùlan air a chuir a-steach ceart no nach eil, tha buaidh dhìreach aige air a bheatha agus air cruinneas a ’phrìomh einnsean. Ma tha e air a chuir a-steach gu neo-iomchaidh, chan e a-mhàin crith, fuaim àrd, mionaideachd ìosal, àrdachadh teòthachd mòr, ach cuideachd cunnart a bhith air a stobadh agus air a losgadh; air an làimh eile, ma tha e air a chuir a-steach ceart, bidh e chan ann a-mhàin a ’dèanamh cinnteach à cruinneas, ach bidh e cuideachd a’ leudachadh a bheatha gu mòr. Mar sin, às deidh an giùlan a chuir a-steach, feumar a sgrùdadh.
A ’gleusadh an glanadh axial Airson glanadh axial stàladh Bearings rolair le teip, faodaidh tu an cnò rèiteachaidh a chleachdadh air an iris, an inneal-nigheadaireachd rèiteachaidh agus an t-snàthainn anns an toll suidheachain giùlain, no an earrach pretension a chleachdadh gus atharrachadh. Tha meud an fhuadain aiseach co-cheangailte ri rèiteachadh a ’ghiùlain, an astar eadar na bearings, agus stuth a’ chrann agus an cathair giùlain, agus faodar a dhearbhadh a rèir an t-suidheachaidh obrach.
Airson giùlan rolair le teip le luchdan àrda agus astaran àrda, nuair a thèid an glanadh atharrachadh, feumar beachdachadh air buaidh àrdachadh teothachd air an glanadh axial, agus feumar tuairmse a dhèanamh air an lùghdachadh ann an glanadh a dh ’adhbhraich àrdachadh teothachd, is e sin, an glanadh axial It feumar atharrachadh gus a bhith nas motha.
Airson giùlan aig astar ìosal agus crathadh, bu chòir gabhail ri stàladh gun chead no stàladh ro-luchdachadh. Is e an t-adhbhar a th ’aige gum bi na rolairean agus na slighean-rèis aig giùlan rolair le teip a’ conaltradh gu math, a ’cuairteachadh an luchd gu cothromach, agus a’ cur casg air na rolairean agus na rèisean bho bhith air am milleadh le crathadh agus buaidh. Às deidh atharrachadh, tha meud an glanadh axial air a sgrùdadh le comharra dial.